Фотографијата од 9 февруари 2016 година ја покажува макотрпноста на вселенското летало CST-100 Starliner, кое се развива во соработка со програмата НАСА за комерцијална екипа. Уредот паѓа во базен со длабочина од 20 метри во истражувачкиот центар Ленгли (Хемптон). На 11 јули 2018 година, американската владина канцеларија за одговорност објави дека на НАСА му треба резервен план за доставување астронаути во вселената.
На НАСА му треба резервен план за доставување астронаути во вселената, со оглед на дополнителните одложувања во новите капсули на екипажот. Владата на САД даде препорака на 11-ти јули. Ова е првата реченица во најновиот извештај на Гао за капсулите на SpaceX и Boeing crew.
И двете компании се подготвуваат за тест летови кон крајот на оваа година. Но, Гао извештаи можните идни одложувања. Ако одложувањето продолжи, САД ќе имаат проблеми со пристапот до ИСБ.
На последниот лет овој месец, САД ја платија Русија за испораката на своите астронаути на 82 милиони долари, а програмата за шатл заврши пред 7 години. Договорот меѓу САД и Русија истекува на крајот од 2019 година. НАСА ги истражува потенцијалните опции, но досега не постои план за непредвидени ситуации за да се обезбеди непрекинат пристап на Америка до ИСБ. Ревизијата, исто така, покажа дека НАСА нема конзистентен пристап за проценување на ризикот од екипажот во новите вселенски летала.
SpaceX и Боинг се обидоа да бидат првите што ќе ги донесат Американците во вселената од САД од 2014 година. Тогаш НАСА потпиша договори во вкупна вредност од 7 милијарди долари за да создаде капсули на екипажот и да ги покаже во лет. Договорот предвидува дека бродот ќе добие сертификат до 2017 година.
Капсулата SpaceX е подобрена верзија на Змејот, која веќе се користи за пренос на товар до ISS. Уредот од Боинг се вика Starliner. Секоја компанија планира тест летови без патници. Сега во станицата има три Американци, двајца Руси и еден Германец.