Денес, познатите борци-пресретнувачи на МиГ-31 се во служба со руското воздухопловство на силите за противвоздушна одбрана, нивниот претходник беше подеднакво добро познат МиГ-25, и не сите се сеќаваат дека во 60-тите земјата беше окупирана од страна на Ту-128 - долготраен пресретнувач, кој поради некоја непозната причина стана еден од најнеизвесните советски борбени авиони.
Општо земено, Бирото за дизајн Туполев е главно познато по своите бомбардери и патнички авиони, додека развојот на борци во поствоениот период беше спроведен во Микојското биро за дизајн и Гуревич, како и во Сухојското биро за дизајнирање. Сепак, Туполев, дури и во 40-тите години, покажа повеќе од еднаш интерес за создавање на борци, меѓутоа, предметот обично не надминува создавање на прототипови. Појавата на Ту-128 беше резултат на постојаниот развој на стратешкиот систем за воздушна одбрана и зголемување на барањата за потребниот опсег на следење. Релативно лесни пресретнувачи, како што се Су-9 или МиГ-19, дури и вооружени со најсофистицираните ракети во воздух во тоа време, не можеа да се употребат за пресретнување на илјада или повеќе километри, а ненамерно се појави прашањето за создавање на нов пресретнувач, кој требаше да биде не само со голема брзина и добро вооружени, туку и способен за летови на долги релации. Ова барање неизбежно значело зголемување на полетната тежина на авионот и големината на пресретнувачот. Доколку таков популарен борец, како и МиГ-21, не достигнал до девет тони во својата маса за полетување, тогаш овој индикатор за Ту-128 надмина 40 тони. Интересно е дека иницијаторот за создавање на нов пресретнувач не го направил самиот Туполев, ниту еден од водечките дизајнери на неговото биро за дизајнирање, туку Маршал Е. Ја Савицки, кој во тоа време им заповедал на советските воздушни сили.
Особено за новиот авион развиена специјална електронска опрема и оружје. Вкупно Ту-128 на своите крила ги носеше четири ракети на К-80 способни да погодат цели на растојанија до 25 километри, што беше многу висока бројка во раните 60-ти години, кога активно работеше на Ту-128. Одлични перформанси и радар се разликуваат од "Смерч".
Постојаната работа за модернизација на Ту-128 е дозволено да го зголеми опсегот на детекција на целта на повеќе од сто километри, а новите проектили П4 може да се користат на растојание до 50 километри. Развојот на авионот го презеде понатамошниот развој на модификацијата на Ту-148, опремени со радар Zaslon, но подоцна овој моќен радар беше искористен за опремување на МиГ-31.
Воена авијација на Русија - tehnorussia.su
