SpaceX успеа да отвори најмоќна ракета од мисијата Аполо. Falcon Heavy сега го постави барот висок за идните вселенски лансирања. Ракетата за еднократно користење е способна да превезува 5 двокатни автобуси во Лондон, што е непроценливо за истражување на вселената.
Falcon Heavy се состои од три претходно тестирани проектили поврзани заедно. Лансирањето беше важен настан во вселенската индустрија и го привлече вниманието на целиот свет. Сепак, не заборавајте за некои од недостатоците создадени од мисијата.
Да почнеме со позитивна белешка и да ги разгледаме предностите на пробивот. Falcon Heavy е способен да превезува 68 тони опрема во орбитата. Меѓу конкурентите стои Делта-4 (29 тони). Како резултат на тоа, новата ракета направи голем скок во прашањето за лансирање на обемни возила. За колонизацијата на Месечината и Марс е важна предност.
За да го опишете самото лансирање, изборот на товар и системот за слетување на ракетни целини, можете да користите само еден збор - "зашеметување". Автомобилот "Илона маска" Тесла Роудстер беше избран како прв товар, а манекенката ја возеше. Освен тоа, зад него беа ставени камери за да можете да го гледате летот буквално од возачкото седиште. Таквото внимание да се започне со вселената не е од времето на вселенската трка во 1960-тите.
Ужасно е што имаме ракетен ракетен систем кој може да се искористи за повторно користење. Претходно, ракети најчесто паѓаа во океанот, што значи ослободување на гориво во атмосферата и губење на делови. Враќањето значително ги намалува трошоците за стартување.
Влијание врз животната средина
Дали има некои препреки за иновативниот пристап кон продирањето на вселената? Што е со животната средина? Ракетата се користи неколку пати, и затоа ресурсите потребни за создавање на метално тело се намалени. Но, 95% од масата паѓа на гориво. Изработка на големи ракети значи користење на повеќе гориво. Falcon Heavy сега користи RP-1 (рафиниран керозин) и течен кислород, кои создаваат многу јаглероден диоксид кога се изгорени.
Обемот на керозин во трите ракети со сокол 9 достигна 440 тони, а содржината на јаглерод во РП-1 е 34%. Се разбира, ова не е доволно кога ќе се спореди со падот на ракетите во океанот. Но, ако SpaceX може да започне ракети на секои 2 недели, ние брзо ќе наидеме на проблем.
Космички опасности
Проблемот е товарот во форма на трчање автомобил. Се планира транспортот да оди на Марс, но што е следно? Секоја мисија мора да размислува за последиците од нејзините започнати, инаку се соочуваме со модерна катастрофа - простор за ѓубре. Станува збор за објекти со димензии поголеми од 150 метри, за кои постојано треба да се следи дека нема судири со работни сателити во близина на земјината орбита. Деградацијата на автомобилот во близина на Црвената планета може да доведе до пад на фрагменти на површината, што значи дека ќе настане загадување.
Но, сега имаше претпоставка дека ракетата малку ја прекршила траекторијата и автомобилот ќе оди на астероидниот појас. Тоа е, судирот не може да се избегне. Распрснувачките фрагменти ќе предизвикаат контаминација или создаваат опасна ситуација за идните мисии.
Исто така е нејасно дали автомобилот е создаден во стерилна просторија. Постои ризик дека копнените микроби ќе завршат на Марс или на други небесни тела, а потоа ќе биде тешко да се разбере дали сме пронајдени вонземски живот или едноставно случајно ја "заразиле" Земјата.
Се разбира, сега сите се воодушевени од достигнувањата на приватна компанија, благодарение на што може да се размислува за патување до Месечината и Марс. Но, никогаш не треба да заборавите на негативните последици.
