диск за аккреција (црвено) околу супермасивна црна дупка. Зраците се ослободуваат вертикално
Астрофизичарите развија нов модел за тестирање на хипотезата за супермасивни црни дупки во галактичките центри. Со помош, можно е да се предвиди колку енергија на ротацијата губи црна дупка кога ослободува зраци на јонизирачка супстанца (астрофизички авиони). Енергетските загуби се проценуваат врз основа на пресметките на магнетното поле на млазот.
Научниците гледаа стотици релативистички авиони. Зборуваме за големи одливи на материи излачувани од активните галактички јадра кои ги задржуваат супермасивните црни дупки. Материјата во млазот забрзува до речиси брзината на светлината, па затоа се користи терминот "релативистички". Овие авиони се огромни, дури и во астрономски рамки - тие може да се извлечат за неколку проценти од галактичкиот радиус (300.000 пати повеќе од соодветната црна дупка).
Но, има уште многу прашања во врска со авиони. Всушност, истражувачите сè уште не знаат точно од кого се направени, бидејќи истражувањето не обезбедува спектрални линии. Се претпоставува дека тие се претставени со електрони и позитрони или протони. Прашањето што ротира и паѓа во црна дупка се нарекува диск за акцелери. Дека игра важна улога во формирањето на авион. Се верува дека црна дупка со диск за аккреција станува најефективниот механизам за енергетска трансформација (може да надмине 100%).
На свој начин, принципот наликува на работата на електричен велосипед. Сепак, постои несогласување помеѓу влезната енергија и ослободената енергија. Се чини дека постои скриен извор на енергија. Ова е еден вид на батерија која ја храни ротацијата на црна дупка.
Со помош на акцелерацијата, црна дупка добива аголен импулс (забрзува). Метлите се вткаени во енергијата на ротација. Слични ефекти може да се забележат кај младите ѕвездени објекти. Но, нивната брзина на ротација е многу помала.
Структура на попречното магнетно поле на млазот
Неодамна, научниците создадоа нов метод за мерење на магнетни полиња во авиони, ослободен од активни галактички јадра. Црна дупка нема сопствено магнетно поле. Но, околу тоа, вертикалното магнетно поле се генерира од јонизирана супстанција во аккрециониот диск. За да се пресмета загубата на ротациона енергија, неопходно е да се најде магнетниот тек низ границата околу црна дупка (хоризонт на настани). Има масивна црна дупка, можете да го пресметате растојанието од оската на ротација до хоризонтот на настанот. Ова ви овозможува да ја одредите разликата на електричниот потенцијал помеѓу оската на ротација и границата. Кога се зема предвид скриени електричното поле во плазмата, може да се открие електрична струја во близина на црна дупка. Познавањето на индикаторите за тековната и потенцијалната разлика, ќе биде можно да се процени количината на изгубена енергија.
Анализата покажува корелација помеѓу вкупната струја на струјата и губењето на ротационата енергија. Интересно, студијата користи неодамнешен модел на реактивна структура. Претходно, на авиони се смета дека имаат униформа попречно структура. Сега авионското поле не е униформно, што нуди попрецизни резултати.
Повеќето галаксии со млазници живеат предалеку за да ја одредат точната структура на нивните магнетни полиња. Затоа, ние можеме да се потпреме само на експерименти и модели. Оваа теоретска работа ни овозможува да ја процениме загубата на ротациона енергија без да ја знаеме брзината на ротација. Потребно е само мерење на магнетното поле.
