Контролорите на мисијата подобро ги разбираат дефектите на роверот, но тешко можат да се поправат.
На 1 декември, уредот сними аномалија во "механизмот за дупчење", кој ја турка каросеријата со дупчење од 7 метри (2,1 метар). Членовите на тимот брзо дошле до два заклучоци: проблеми со сопирачката или сет на електрични сензори кои известуваат за ротација на вежбата. Следната работа доведе до конечна причина. Ова го најави научникот од проектот Ашвин Васавада од лабораторијата за лабораторија за натопи на НАСА во Пасадена (Калифорнија).
"Сфативме дека тоа е кочница", рече тој во вторникот (13 декември) за време на прес-конференцијата на годишната сесија на Американската географска унија.
"Можно е да се открие дека ова се повторувачки проблеми", вели Васавада. "Сè отиде, и бевме воодушевени, но проблемот повторно се појави. Затоа, сега се обидуваме да ја вратиме постојаната работа. "
Вежбата, користена како чекан, е многу важна алатка. Од слетувањето во август 2012 година во огромен кратер на Гале, роверот има дупчат 15 различни целни карпи. Анализата на екстрахираниот прашок ќе им овозможи на членовите на тимот да заклучат дали картончето може да го поддржи микробниот живот во минатото. Куриозитетот претходно има проблеми со вежбата. На пример, наизменични кратки кола во механизмот за перкусија се случиле во рок од две години.
Тимот планира да продолжи со претпазливост. По решавањето на проблемот, контролорите на мисијата ќе ја користат само ротационата функција.
Тестовите на Земјата сугерираат дека ротирачкото дупчење може да се справи во повеќето случаи.
"Уверени сме дека ќе работиме со помеки раси. На пример, аргилит ", - рече Васавада вчера. "Но, постојат сомневања за тешки камења".
Роверот, исто така, го нарушува сензорот за ветер на временската станица. Ова беше кажано од заменик-претпоставен на проектот Joy Crisp. Но, роверот продолжува да се движи и неговата општа состојба е задоволителна.
