Дали е можно ѕвездата Хокинг?

Дали е можно ѕвездата Хокинг?

Гледано на космичка скала, човештвото живее на мала зрно песок, пловејќи во неверојатно длабок океан. Огромните простори на просторот ги одделуваат дури и најблиските ѕвезди, осигурувајќи дека ако некоја интелегентна форма на живот се обидува да се прошири низ целата галаксија, тогаш тоа ќе преземе значителни напори за надминување на меѓуѕвездените мориња.

Кога гледаме на ѕвездите, со надеж дека ќе можеме да ги посетиме еден ден, многумина тврдат дека меѓуѕвезденото патување е невозможно. На крајот, најблискиот познат систем на ѕвезди е повеќе од 4 светлосни години подалеку од Земјата.

Да размислиме за момент: светлината ќе потрае 8 минути и 20 секунди за да патува од површината на Сонцето до атмосферата на нашата планета. Затоа, кога ќе го погледнете Сонцето, знајте дека сончевата топлина што ја чувствувате на твоето лице отпатувала 90 милиони милји низ меѓупланетарниот простор и пристигнала на вашата кожа скоро 9 минути подоцна.

Но, светлината трае околу четири и пол години да патува од нашето Сонце до Алфа Кентаури, најблискиот систем на ѕвезди надвор од нашиот Сончев систем, за да покрие 26 трилиони милји меѓуѕвезден простор. Сега имаме идеја за оваа скала; ако испратиме вселенски брод до Алфа Кентаури, користејќи ги погонските методи што во моментов ни се достапни, тоа ќе ни потрае околу 80.000 години. Затоа не е чудно што се чувствуваме во карантин меѓу космичката празнина.

Како што можеме да видиме, меѓуѕвезденото патување не е толку лесно да се исполни и е историски предизвик и ќе треба да се направат глобални напори за да се овозможи тоа. И се повеќе и повеќе научници разбираат дека, всушност, сосема е можно.

Значи, кога во вторникот, на денот на 55-годишнината од херојското лансирање на Јури Гагарин во вселената, беше изнесена изјава за Старшот пробивот, светот одеднаш дозна дека има група инженери, научници, футуролози и претприемачи кои гледаат иднина во која човештвото ќе го преземе овој важен чекор во длабочините на непознатото, испраќајќи флота од мали истражувачки роботи на оваа "невозможна" дестинација - Алфа Кентаури. Покрај тоа, британската тешка теоретска физика Стивен Хокинг ги заострува своите напори, додека рускиот милијардер Јури Милнер инвестира 100 милиони долари на почетокот на проектот. Познати личности како Марк Цукерберг се во одборот на директори, а поранешниот директор на истражувачкиот центар "Ајс", Пит Варден, ќе го предводи проектот. Ова, се разбира, не е првиот проект кој го разгледува прашањето за меѓуѕвезденото патување. Скок од ѕвезда до ѕвезда веќе неколку децении е храна за приказната за научна фантастика, но првиот забележлив план се појави во Британското меѓупланиско општество во 1970-тите, што доведе до проект Дедал - монструозен беспилотни брод-ѕвезди колку што е голем Empire State Building. Голем дел од масата на Daedalus настана поради огромното количество на гориво кое би било потребно за да се забрза возилото и да се сопре тоа веднаш штом ќе стигне до нејзината дестинација. Кога го проучувале меѓуѕвездениот простор, Дадал испратил силен сигнал: испрати голем брод, или дури и не размислува за патување.

Во овој случај, вселенското летало ќе започне со серија нуклеарни експлозии со користење на методот измислен во Студената војна, познат како движења поради нуклеарни импулси. Овој концепт многу им даде, главно она што стана чекор напред технологија и огромно достигнување во областа на истражување на материјали во иднина и што овозможи да се создаде такво возило.

Во моментов, меѓународен тим на научници и инженери, ја продолжи работата на Дадал, преиспитувајќи го овој оригинален обид во непрофитната група Икар Интерстелар, која започна како проект на Икар ("син на Дедал"). Икар сега има неколку проекти, сите со иста крајна цел: да го придвижат човештвото кон ѕвездите и да ги надминат технолошките и социо-економските бариери на патот.

Имаше неколку сериозно финансирани напори за понатамошно развивање на меѓуѕвездената технологија, но ова беше променето во 2011 година, кога американската истражувачка агенција ДАРПА и НАСА донираа 500.000 долари за да го лансираат 100-годишниот ѕвезда проект, кој го води поранешниот астронаут НАСА, Мае Џемисон. Но меѓуѕвездената заедница никогаш нема видено таква огромна финансиска поддршка, што го прави пробивот на Старшот - факт што ги возбудува членовите на меѓуѕвездената научна заедница. "Ова е неверојатно", изјави Андреас Тиолас, коосновач и претседател на "Икар Интерстелар", во Discovery News.

Клучот за целта на Icarus Interstellar е обид да се донесе мир на задоволство од меѓуѕвездените истражувања. Во такви безбројни историски примери, човештвото сјае кога преминува граници и, со такви возвишени цели, може да создаде пробивни или "пробивни" технологии.

Значајни примери ја вклучуваат вселенската трка кога политичките идеали ги турнаа САД и Советскиот Сојуз во орбитата, а потоа слетаа на Месечината во 1969 година. Технологиите развиени за да се добие конечната воена супериорност созреа да ни ги дадат вселенските технологии што ги земаме здраво за готово денес.

Честопати, новите технологии развиени на патот до големата цел имаат апликации кои првично може да изгледаат беспомошни, но нивната неочекувана употреба за постигнување на оваа цел може да ја трансформира нашата планета, да развива чисти извори на енергија и да најде начини за забавување и, можеби, обратна климатските промени.

Обично, истражувањата во областа на новите технологии се раѓаат за да се реши проблемот, а Tziolas беше во можност да ги идентификува сериозните проблеми со кои проектот "Starshot" ќе мора да се соочи речиси веднаш.

Главна идеја на Starshot е да дизајнира мал вселенски брод кој ќе користи ласерски пулс за да го забрза до 20 проценти од брзината на светлината. Крајната цел на Starshot е да се постигне Alpha Centauri за една генерација. Овие вселенски летала, познати како "нанокрафт", ќе треба да патуваат 1000 пати побрзо од најбрзото вселенско летало изградено од човештвото. Новите хоризонти - вселенското летало НАСА, кое леташе покрај Плутон во 2015 година, проби преку надворешниот сончев систем со брзина од 770.000 милји на ден. Вселенското летало Војаџер-1 леташе уште побрзо, покривајќи скоро милион милји на ден. Иако Алфа Кентаури е толку брзо како Новите хоризонти и Војаџер-1, таа не ја достигнала својата дестинација за десетици илјади години. Интересно е да се напомене дека Војаџер-1 сега е меѓуѕвездена сонда која го напуштила магнетниот меур на хелиосферата на нашето Сонце и во моментов е единствената меѓуѕвездената вселенска летала. Но, со оглед на тоа што вселенското летало со нуклеарно оружје беше лансирано во 1977 година и помина скоро 4 децении само за да стигне до меѓуѕвезден простор, ние мора да се движиме побрзо. Многу побрзо.

И тимот на "Старшот" го разбира ова и отиде на патот на минијатуризацијата со цел да изгради флота од мали вселенски летала со тежина од не повеќе од еден грам. Се разбира, пакувањето на сите инструменти потребни за ракување и контролирање на ваков воден поглед од страна на мал вселенски летала, во таква ограничена маса, може да изгледа бесмислено, но целата оваа истражувачка работа ќе ја смени парадигмата од повеќето други меѓуѕвездени концепти. Овие ќе бидат мали роботи опремени со камери, сензори и опрема за навигација прицврстени на тенок и лесен плови кој ќе ја користи моќта на моќниот лазел за земјата да лета од Сончевиот систем до Алфа Кентаури.

Но, како што посочува Tziolas, иако ласерската технологија брзо се движи напред, тешко е да се замисли од кој материјал ќе биде изграден нанокранот. Дури и ако нивните ласерски плови ги одразуваат поголемиот дел од ласерската енергија што паѓа врз нив, ќе има голем проблем со греењето. Искрено, нанотехнологијата ќе биде изгорена од хипотетички 100-гигават ласер, ако топлината не е зрачена ефикасно. Но, со цел да зрачат топлина, нанокрафт ќе треба радијатори кои ќе ја зголемат масата.

"Без никаква течност за ладење, треба да се зрачи (топлина) назад во вселената, а единствениот начин да го направите ова е да користите микробранови, а единствениот начин да го направите тоа е да ја зголемите површината", рече Tziolas. "Значи ви се потребни радијатори кои зрачат топлина и што додава тежина ... радијаторите најверојатно ќе бидат метални листови." Можеби ова е еден од оние проблеми во кои се раѓаат нови технологии? Ултра-лесни, високотемпературни, лесно ладење материјали кои би можеле да имаат огромен број на апликации во вселената и индустријата може да се развие. Кој знае.

Под претпоставка дека овие нанократи можат да бидат лансирани и испорачани надвор од сончевиот систем, тие треба да бидат многу издржливи и еластични. Но, 20 години е долго време во вселената, и иако меѓуѕвездениот медиум е прилично празен според стандардите на Сончевиот систем, овие возила можат да се судрат со ништо, дури и најмалите зрна од прашина по должината на нејзината 20-годишна патека можат да влијаат на која било компонента, исто како со голема брзина куршум разбива порцелан чаша. Да не заборавиме дека овие нанокрафт ќе патуваат со 20 проценти од брзината на светлината - повеќе од 130 милиони милји на час. И покрај тоа што се мали, дали ќе им треба заштита? Можеби, но ова уште повеќе ќе ја зголеми нивната тежина, на крајот ќе ги забави.

Во согласност со сегашниот план, неуспехот на мисијата ќе биде ублажен со испраќање огромна количина на нанокрафт во мисијата. Иако многу нанократи можат да умрат на патот, некои може да пристигнат во нивната дестинација.

Значи, постојат навртки и завртки за поврзување. Овие се неопходни работи за испраќање на мал вселенски брод до друга ѕвезда, но што е поентата ако не можеме да ги видиме сликите? Овој нанолен материјал има потреба од предаватели да испраќаат податоци за дома, но колку е моќен овие предаватели да бидат?

"Според мое мислење, голем проблем е комуникацијата", рече Роберт Фриленд, заменик-менаџер на проектот за Икар. "Неколку членови на проектниот тим на Икар минаа неколку месеци минатата година, дизајнирајќи систем за комуникација за бродот Икар. Треба да се признае дека стапката на пренос на податоци за Икар е на неколку редови поголема од онаа на проектот, бидејќи Икар е дизајниран целосно да го успори системот Алфа центаури и создавање станица за долгорочни, детални забелешки ". Фрејланд посочува дека нанокранот Старшот е дизајниран за едноставно поминување покрај Алфа Кентаури, без да влезе во орбитата - клучна предност за да ги направат мали и лесни. За време на летот, тие ќе треба да спроведат брза серија на набљудувања, а потоа по некое време ќе ги испратат податоците дома. Но слабеењето (губење на квалитетот на сигналот) на огромно меѓуѕвезденото растојание може да биде проблем со нискомоќниот предавател спакуван во таков мал брод.

"Ако е така, тогаш постојат аргументи во корист на поголеми сонди, со поголеми напојувања", додаде тој. "Дајте ми килограм носивост, а проблемот станува малку поедноставен, но зголемувањето на товарот за 1000 пати ќе бара комбинација од поголем ласер, поголемо едро, подолго време на забрзување или помала максимална брзина".

Тогаш се чини дека проблемите брзо се размножуваат.

Што е со навигацијата? Секако, еден наномен може да има мали камери кои можат да дејствуваат како ѕвезди за насочување на насоката, насочувајќи ги на вистинскиот пат, но како да знаеме кога ќе стигнат до Алфа Кентаури? Ако земете слики на хипотетички планети кои орбитираат околу ѕвезда, како овие сонди знаат каде (и кога) треба да се направи? Секогаш имајте на ум дека е потребно околу 4 години за nanocraft да ги испрати назад податоците, а ние треба да ја испратиме командата "состанок" 4 години пред да се достигнат сонди Alpha Centauri! Можеби, пред да започнеме, ќе имаме вселенски телескопи кои точно ќе ги одредат егзопланетите во системот Алфа центаури, и овие нанопроби ќе имаат некаква вештачка интелигенција за да им помогнат да ги развијат своите орбити по пристигнувањето.

Што е со практичните прашања за постоење моќен ласер на Земјата, кој сјае низ атмосферата? Дали може да биде опасно за природен, воздушен сообраќај и (можеби) вселенски летови? Можеби ќе треба да го преиспитаме планот за лоцирање на овој ласер на Земјата, можеби треба да најдеме начин да го засноваме во вселената. Што е со месечината? Проблеми и очигледни забрани изобилуваат, но барем ова е почеток. За првпат се чини дека постои глобален интерес за достигнување на ѕвездите, а тоа почнува да биде придружено со значителна сума пари што ќе се искористат за да се направи огромен напредок во фундаменталната меѓуѕвездена наука. На крајот на краиштата, мисијата Старшот не може да се нарече план, тоа е појдовна точка, меѓуѕвездената наука има потреба од ваква инвестиција, барем да ја тестира теоријата и да работи со новите проблеми.

"Треба да почнеме некаде ... интерес за меѓуѕвездената интелигенција, за што се боревме", рече Tziolas. "Ова е една од задачите на Искар меѓуѕвездениот да направи меѓуѕвезденото истражување вообичаено да ја подига свеста".

Групи како што се Икар ќе ги идентификуваат проблемите и ќе развијат решенија, наоѓајќи нови технологии на патот што би можеле да го сменат нашиот начин на живот. Како бран на комерцијален простор интереси во САД го поддржува испораката на товар на Меѓународната вселенска станица и лансирањето на сателити во орбитата, можеме да го видиме развојот на индустријата во напредните технологии за погон што можат да привлечат бизнис и да ги инспирираат децата да започнат образование во областа на науката и технологијата.

Но, постојат неколку главни причини зошто човештвото треба да биде мотивирано да плови во меѓуѕвездените мориња. Стивен Хокинг е отворен поддржувач на насоката на човештвото кон ѕвездите, во случај нашата планета да не успее во иднина. "Земјата е одлично место, но не може да трае вечно", рече тој во соопштението за медиумите на Старшот. "Порано или подоцна, треба да ги погледнеме ѕвездите. Пробивот на Старшот е многу возбудлив прв чекор на патот".

Иако уништувањето на Земјата е секако фактор на мотивација, се согласувам дека, како вид, ние сме мотивирани да ги разгледаме границите на нашиот свет и нашиот интелект. Со преземање иницијатива во вселената, истражување на нови светови во нашиот Сончев систем и стремеж кон ѕвездите, ние ги откриваме најдобрите квалитети на нашиот вид за долго патување кое може да ни помогне да го разбереме нашето место во вселената.

Коментари (0)
Поврзани статии
Популарни статии
Пребарување