Дел од првата тест-структура на вселенското летало SpaceX, собрана на местото на лансирање во Јужен Тексас. Фотографијата беше објавена од Илон Муск на Твитер на 24 декември 2018 година
Извршниот директор на SpaceX, Илон Маск, објави дека редизајниран тест механизам за систем за повторно користење на нова генерација може да биде готов на почетокот на 2019 година. На 24-ти декември, Муск објави фотографија на двата дела од структурата, потпишувајќи го "Стар бродот изработен од нерѓосувачки челик".
Starship (Star Ship, Starship) - ново име доделено на бродот (поточно на горната фаза на возилото за лансирање) минатиот месец. Претходно, модел беше наречен Голема сокол ракетен (BFR). Компанијата работи на тест модел за летни тестови на ниски надморски височини. Делот од конструкцијата, наречен "бункер", покрива 9 m во дијаметар.
SpaceX поднесе барање до Федералната комисија за комуникации на 19 ноември, барајќи експериментална дозвола за поддршка на комуникацијата со "бункерот" за време на претстојните летови. Компанијата соопшти дека планирала серија на летови на ниска надморска височина (не повеќе од 500 м) и висока надморска височина (5000 м), што ќе се спроведе на веб-страницата во Тексас. Се очекува лиценцата да се добие во рок од две години.
Маска веруваше дека летовите ќе започнат на крајот од 2019 година, но на 22 декември тој напиша дека датумите би можеле да бидат префрлени до почетокот на следната година. Тој се надева дека ќе спроведе техничка презентација на Starship во март-април, по верзијата за тестирање на летот. Во неговите пораки, Муск исто така ја потврди веста за промената на материјалите што се користат за да се соберат автомобилите. Првично (2016-2017 година) предвидуваше употреба на јаглеродни композитни материјали, кои се карактеризираат со леснотија и висока густина. Но, сега Илон Муск пишува дека се префрлил на "потешкиот материјал".
Станува збор за нерѓосувачки челик, имено групата на легури 300 серии, кои ја задржуваат својата сила при високи температури. Нерѓосувачкиот челик е опремен со малку подобри карактеристики на силата при ниски температури потребни за резервоарите за гориво. Сепак, Муск признава дека челикот губи до јаглеродниот состав на собна температура.
Моделот за тестирање ќе работи на три мотори со метан / течен кислород во развој. Моторите кои SpaceX првично работеле со финансиска поддршка на американските воздухопловни сили, исто така, се промениле. Ракетниот мотор Raptor ќе биде подготвен да биде отпуштен следниот месец.
Компанијата разви суперспас за Raptor, кој беше наречен SX500. Тој е дизајниран за обработка на топол гас богат со кислород, при притисок до 12.000 фунти по квадратен инч. Потсетиме дека ѕвездата е вселенски летала на новата генерација, која Илон Маск планира да ја искористи за да започне товар и луѓе во орбитата, Марс и пошироко.
