Бидејќи Војаџер 1 и 2 се движат подлабоко во меѓуѕвездениот простор, вселенскиот телескоп Хабл ги следи своите роботски пријатели.
Исто како и шерперите да му помогнат на планинарот да се искачи на Еверест, Хабл се грижи за леталото близначки од далеку.
Програмата на НАСА Војаџер се состои од две возила кои започнаа во 1977 година. И двете сонди продолжуваат да пренесуваат податоци до Земја. Иако нивната моќ е истекувана (напојувана од распаѓање на плутониумско гориво) и многу алатки веќе се исклучени, тие успеаја да одат најдалеку. (Пионер 10 и 11, исто така, се преселиле далеку, но не работат).
И Voyager вселенското летало патувал на долги патеки, оставајќи го зад себе регионот на влијание на Сонцето (хелиосфера). Овие пионери се ослободени од магнетната граница на Сончевиот систем и моќност. Сега тие стигнаа до таа област на простор, чие влијание никогаш не доживеавме.
Кога две сонди се нурнати во мистериозната зона, ние користиме моќен телескоп за скенирање на околината околу нив и погледнете што е пред нас.
"Ова е одлична можност за споредување на податоците добиени од вселенското летало на самото место и информации од Хабл", вели Сет Редфилд од Универзитетот Веслиан во Мидлтаун, Конектикат. "Војаџрите ги проверуваат малиот залив на 38.000 милји на час". Но, ние немаме поим за тоа дали типичните места за областа или тоа е нешто невообичаено. Набљудувањата на Хабл го прошируваат ставот, бидејќи телескопот гледа подалеку. "
Позициите на Војаџер 1 и 2 и локацијата на ѕвездите што ги користел Хабл за да извршат спектрална анализа на меѓуѕвездената средина која лежи пред сондите. .
Во резултатите презентирани оваа недела на 229-тиот состанок на Американското астрономско друштво (AAO) од Редфилд и неговиот тим, Хабл покажа нешто ново. Излегува дека просторот меѓу ѕвездите не е празен, туку е "меѓуѕвезден" еколошки комплекс, демонстрирајќи водородни облаци збогатени со други елементи. И имаме две возила (иако со ограничена моќ) кои пренесуваат информации од "сцена", а Хабл, кој ја осветлува патеката за сонди. Тој има можност да ни покаже дека чекаат возилата напред дури откако ќе завршат со својата услуга за човештвото.
"Со комбинирање на сите податоци, добиваме преглед без преседан на локалниот меѓуѕвезден медиум", рече членот на тимот на Хабл, Јулија Захари.
По летањето низ сончевиот систем, возилата одеа во далечна точка. Војаџер 1 сега е 13 милијарди милји од Земјата. Ова е неверојатно растојание, имајќи предвид дека успева да добие радио сигнали од нашата планета, патувајќи на растојание од 38 светлосни часа (за споредба, Месечината е 1.3 светлосни секунди). Во 1.6 светлосни години, Војаџер 1 ќе помине покрај блиската ѕвезда Gliese 445. Војаџер 2 се движи во друга насока, на растојание од 10,5 милијарди милји од Земјата (повеќе од 31 светлосни часа возење) и ќе помине во 1.7 светлосни години од ѕвездата Рос 248.
Пред да го изгубиме контактот, сондите ќе произведат директно скенирање на магнетниот медиум и меѓуѕвездените гасови, вклучувајќи ги енергетските честички (космички зраци). Таквите мерења не можат да се направат внатре во хелиосферата, исполнети со честички на сончевиот ветер и магнетизам. Како што работат, Хабл ќе ја скенира идната траекторија на Војаџер со спектрограф за да види како ѕвезденото светло се апсорбира од гасови. Од ова се добиваат астрономски мерења на материјалот во кој патуваат бродови. Телескопот веќе забележал "грутки" на меѓуѕвездените гасови околу соларната хелиосфера. И таквото мерење ќе покаже како нашата ѕвезда се движи низ просторот, како и како другите ѕвезди комуницираат со нивната околина.
"Јас сум навистина заинтригиран од идните откритија", додаде Редфилд. "Овој вид на интеракција се јавува околу повеќето ѕвезди, и е динамичен процес".
Возилата ги завршија своите основни мисии пред неколку децении, а сепак продолжуваат да прават неверојатни откритија во 40-тата година во вселената. Но, со оглед на фактот дека ние само ја допревме линијата за толку огромен временски период, можеме да кажеме на кој далечен агол на нашата галаксија. И за да ја посетиме најблиската ѕвезда (повеќе од 4 светлосни години до Проксима Кентаури), треба да направиме сериозен напредок во областа на погонската технологија.
