Има многу вселенски летала што летаат низ сончевиот систем, а некои од нив функционираат многу подолго отколку што беа и продолжуваат да ни испраќаат вредни податоци: вселенското летало Војаџер-2, кое ги напушти границите на сончевиот систем, рововите на Марс, па дури и мисијата Нов хоризонс, кои патувале над 9 години до нивната крајна цел. Но, како можеме да ги спасиме овие вселенски скитачи подолг временски период? Порталот V-kosmose.com ќе открие некои тајни.
Пред да се изгради вселенското летало, инженерите го дизајнираат дизајнот на таков начин што ако главната компонента не успее, вселенското летало може да продолжи со работа. Мисијата на НАСА Галилео, која беше испратена до Јупитер во 1990 година, имаше проблеми со распоредувањето на антена за висока добивка, која беше дизајнирана да пренесува податоци на Земјата. Но, благодарение на комбинацијата компресија на податоци и ниска антена, вселенското летало за неколку години може да пренесува податоци за планетата и нејзините сателити. Инженерите ги земаа во предвид грешките од минатото и затоа ги користеа најнапредните материјали за да развијат поефикасна изолација на вселенското летало Нова Хоризонс.
По шест години на Марс, рокерот Викинг-1 ја заврши својата мисија во 1982 година поради човечка грешка: некој испрати погрешна команда на компјутерот. Ова го направи невозможно да ја насочи антената на роверот во вистинската насока. По овој инцидент, Агенцијата внимателно ги проверува сите команди што го користат софтверот пред да ги испратат во вселената.
Еден од клучните потрошен материјал на вселенското летало е гориво, но понекогаш може да ја проширите мисијата малку. На пример, вселенското летало Месинџер на Меркур во последната фаза од својата мисија користеше хелиум како гориво, кое дотогаш беше користено како компресија хидразин. Поради ова, мисијата траеше неколку недели подолго време во орбитата, пред вселенското летало да се урна во површината.
Маринер 10, кој леташе покрај Меркур во 1974 година, исто така, експериментирал со притисокот на сончевата радијација на сончевите панели на вселенското летало за да ја поправи траекторијата.
Некои долгогодишни мисии, како што се Војаџер-1 и Војаџер-2, кои го започнаа своето патување во 1997 година, бараат промена на персоналот кој служи на вселенското летало. Поради ова, инженерите кои се пензионираат мора да дадат податоци за тоа како вселенското летало работи за идните генерации. Ова се случи во 2014 година, кога вселенското летало ISSE-3, кое беше хибернирано до таа точка, беше спасено. Група научници мораа да најдат инженери кои работеле на мисијата во 1970-тите и 1980-тите години, за да побараат помош во искуството со работата на бродот.
Постојат многу примери на мисии кои се користат многу подолго од планираното. Можеби најдобро познат пример е мисијата Аполо 13, кога НАСА го употребила лунарниот модул како спасување за спасување на животите на астронаутите кога услужниот модул бил оштетен од експлозија.
Неодамна, НАСА го искористи притисокот на Сонцето за да го спаси вселенското летало Кеплер, кое во моментов продолжува да бара егзопланети.
Понекогаш имаме среќа. Така, на пример, се случува во случај со Марс Роверс. Мисијата трае повеќе од 11 години, делумно поради тоа што ветрот дува прашина од соларни панели.
